新车刚出门就有问题,这个锅4S店休想甩

  • 日期:08-02
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  人们在买车、用车的过程当中,最开心的当然要数提车的那天,就好像在年少青涩时,见到自己最喜欢的人那般喜悦。但是,并非所有车主的提车过程都是惊喜的,有的甚至变成了惊吓。

  

  日前,深圳王女士花了59万元买了一台奔驰GLC 300L车型。提车当天,王女士刚把新车开出4S店不久,就发现车辆总是发出一些奇怪的响声,于是打电话给销售人员询问。王女士得到的回复是:应该没什么大问题,可以把车开走,到时候会有售后人员联系你。

  

  当时王女士并没有多想就把车开走了,结果在离4S店15分钟路程的商场停车场内,意外发生了。车辆在经过一个减速带时,车头突然向下塌陷,接近着就听到了刺耳的摩擦声。王女士下车查看后惊讶地发现,新车的左前轮居然整个掉了下来,还越滚越远。

  

  惊魂未定的王女士再次打电话给4S店,销售人员表示这种情况是第一次发生,会马上把车辆拖回去检测,等结果出来以后在决定下一步如何处理。

十公分左右的裂纹。

  

  在此之前,车主已经多次到这家4S店,并未听到销售提起过裂痕的事情。事发之后,车主觉得4S店是有意在骗他,而4S店给出的解决方案是换一个新的后尾箱盖。当车主提出“退一赔三”的要求后,4S店也表示可以退车或换车,是否赔偿则仍在协商中。

  

  以上两起事件中,车辆的问题均是在消费者提车时、或提车不久被发现的,而且都属于车辆本身的质量问题。

  

  但是一般来说,车辆的轮胎在生产组装时,是通过机器以提前设定好的扭矩拧紧螺丝的,如果不是此后人为地拧松或过分拧紧的话,基本不会发生轮子掉出来的情况,抑或是轮胎螺丝质量导致的断裂问题。

  

10公分的裂痕了。所以也基本可以认定为出厂之后才出现的问题。

  

  当然,车辆在从工厂运输至4S店的过程中也有可能出现各种问题。但是所有车辆到4S店之后,并不是直接开进仓库,而是有一套非常严格的交收流程。交车人和收车人必须对车辆的外观、内饰进行细致的检查,随车物件也必须一一核对,双方确认无误后签字才算完成交收。

  所以在某种程度上来说,消费者购买的新车只要出现了类似非产品品质缺陷,4S店方面都应该是第一责任方。

  值得一提的是,玛莎拉蒂经销商是在办理完新车的保险、临牌以后才告知车主车辆存在一定缺陷,中间存在对车主隐瞒、欺骗的行为,消费者是有权利要求经销商以新车整体价格的三倍进行赔偿的。

  写在最后

  奔驰、玛莎拉蒂两个品牌都是国际一线的豪华汽车品牌,但新车交到车主手上,屁股还没坐热就出现了不同的问题,有的甚至威胁生命安全,这对于消费者信心的打击可想而知。尤其是奔驰今年以来负面消息层出不穷,再加上大面积的召回,品牌口碑已经被严重消耗了。

  因此,希望包括豪华品牌在内的所有车企,都能够严抓生产、检测流程,保障车辆品质。并且对于新车交收及问题应对措施有更严格的规范,别让这种令消费者心寒的事件再次发生。